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【关注】卫零北路项目全线结构贯通
2017-11-29  

 

       11月27日,隧道股份优发国际承建的卫零北路(龙堰路~漕廊公路)新建工程完成G15跨线桥最后一片44米过高速T梁的架设,标志着整个项目实现全线结构贯通。

区区对接,金山新城直通张堰将成为现实

       卫零北路新建工程是金山区今年以来主要推进的区区对接项目,南连金山新城,北接张堰镇,全长约4.75公里。张堰镇为快速发展需与金山新城积极对接,而金山新城根据“收缩两翼、向北发展”的发展战略,也需要与张堰镇间加强衔接,亟待建设一条直接衔接两处的干线道路。 工程范围内共新建横桥港桥、宋家浜桥、桑元张家港桥、张堰联新河桥、新红旗港桥5座跨河桥梁和1座跨G15高速公路跨线桥。截止目前,五座跨河桥除路面及附属工程外已全部完成,G15跨线桥正进行桥面系施工。全线沥青摊铺已完成70%。整个新建工程有望今年底完成建设,金山新城直通张堰将成为现实!

多措并举,保障G15跨线桥施工顺利完成

       G15跨线桥作为此次工程的重点难点施工对象,共17跨,长530米,跨越现有的G15沈海高速,是全线最长,跨度最大的大桥,主桥采用预制T梁结构,引桥采用预制小箱梁结构,共118片预制梁,其中小箱梁140片,T梁48片。跨与跨之间采用“先简支后连续”施工工序,通过体系转换,使预制梁具备了刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点。 为使建设过程对G15高速交通影响降至最低,项目部最终采用“间歇式封闭交通”的形式完成所有T梁架设,则需要在每次仅有的15-30分钟封闭时间内准确高效完成T梁的架设,梁就位后即放行交通,以保障交通的正常安全运行。 架梁施工过程中考虑到对G15高速的安全保护,项目部多措并举,精细制订运输方案、防护平台搭设方案、架桥方案、交通组织方案等全方位施工方案;更全面采用BIM技术,以提高工程规划、设计、施工管理水平。

       此前,由于受到G15高速公路阻隔,张堰镇与金山新城之间的联系主要为茸卫公路、松金公路与杭州湾大道三条南北向联系通道,不能直接连通,交通十分不便。打通卫零北路交通瓶颈后,将有效贯通张堰镇与金山新城间的交通路网,助力金山区加速实现“同城化、一体化发展效应”,为市民出行提供便利。

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